領表選總統？　王金平：我「現在」不知道，再說吧！

民黨今（20）日上午展開2016總統大選登記領表作業，立法院副院長洪秀柱搶得頭香宣示投入參與黨內總統初選不是玩假的！對此，立法院長王金平表示，樂觀其成、祝福她。而對於自己是否領表參選？王金平一開始表示，「不知道耶，不知道」，不過在媒體追問後又稱，「我『現在』不知道，再說吧」；媒體問是否與國民黨主席朱立倫一樣壓時間做重大宣布？王則說，「不用吧！該怎麼樣就怎麼樣吧」。

對於國民黨今日展開領表登記作業，有黨籍立委盧嘉辰指出，王金平正在等待黨籍案結果，王金平表示，誰講的，又沒有跟我談過、討論過，我尊重他的講法。媒體問，朱立倫稱在5月16日領表登記最後一天才會出來向大家做說明，對此，王金平則說，這就要請教朱立倫，自己沒辦法代替他回答。

媒體又問，有民間基層友人已經幫王金平展開連署，自己有沒有可能去領表？王金平說，我沒有去領表怎麼開始連署，這些熱心的朋友有自己的想法跟作法。

媒體隨後再問一次，有沒有可能領表？王金平重申，我「現在」不知道，再說吧！而對於朱立倫是否可能回心轉意參選總統？王金平赫然笑答，「喔齁，這個我不知道，你去問他」。

王金平離開前，媒體問王今天對於選總統的態度比較不一樣嗎？王金平笑答，「回答得比較寬鬆嗎？哈哈哈，沒有啦，你們不要過度聯想」。

地震劇烈搖晃 北市停車塔內多輛汽車疊在一起

花蓮發生6.3級地震，台北市傳出零星災情，位在松江路128號的機械停車塔，接近10點時傳出汽車漏油，消防局人員趕到現場發現停車塔內5樓高的位置有多輛汽車疑似地震搖晃擠壓疊在一起，沒有人員傷亡，停車塔升降機械無法運作，機械工程師正在場搶修處理。

6.3強震全台有感 氣象局：正常能量釋放

花蓮縣外海今(20)日上午9時42分發生芮氏規模6.3的地震，地震深度17.5公里，屬淺層地震，全台有感，是今年最大的地震。氣象局表示，這次地震釋放的能量相當於1.4顆廣島原子彈，而地震原因是因板塊擠壓，屬正常能量釋放。

根據氣象局資料，各地震度分別為宜蘭、新北4級，花蓮、南投、台北市、桃園、新竹、彰化、台中市大肚、雲林都是3級，台東、苗栗、基隆市、台中市、嘉義、台南都是2級，高雄、屏東、澎湖則是1級。

氣象局地震測報中心主任郭鎧紋指出，上午的地震發生在南澳海盆，釋放的能量相當於1.4顆廣島原子彈，是台灣今年首度規模超過6以上的地震。至於震度最強的地區則是新北市板橋區，瞬間震度達4級者為0.12秒、震度3級為16.28秒、震度2級以上者為62秒。他指出，這可能是因板橋為沉積物地形，土質鬆軟、加上盆地效應的緣故。

此次地震全台有感，但氣象局長辛在勤說，這次地震的規模不算大，只是因為是淺層地震，台北又是盆地地形，所以搖晃感明顯。而這次地震的原因是板塊擠壓造成，是正常的能量釋放。

針對地震，行政院發言人孫立群表示，災防辦在第一時間就已向行政院長毛治國回報，並多次通報各地狀況，目前並無重大災情傳出，但毛仍指示相關部會密切注意，如有必要應立即給予協助。孫立群指出，國搜中心已下令空勤直升機空勘幾個危險路段，交通部也已回報蘇花公路無災情傳出。

模擬逃生 12萬人1小時跑不完

北市府大巨蛋安全體檢小組昨提出報告，指大巨蛋園區有5大關鍵問題，包括災害易蔓延全區、戶外逃生空間不足、救災難進行等，透過電腦軟體「Sim Tread」模擬避難情境，發現光是影城、商場、大巨蛋等3棟建物滿載的12萬7555人，災害發生後1小時內還是有人會困在B2地下廣場「跑不掉」，若是全區5棟滿載的14萬餘人，更不可能如遠雄所說，26分41秒就能安全離開。

建築量體過大增風險

安檢小組針對大巨蛋園區提出5大問題，首先，大巨蛋園區總建坪從2004年規劃的9.58萬坪，經遠雄重新設計後，大幅擴充至14.9萬坪，原有3800坪生態公園消失，5200坪市民廣場寬度也只剩一半。

專家認為，建築量體過大將導致園區災害風險劇增。

其次，大巨蛋與商場為「共構」，逃生動線較曲折，相對來說難度就提高。

致歉內湖分局長 柯文哲又留伏筆

市長柯文哲因內湖漂流木案，怒拔除內湖警分局長張夢麟後又緊急喊卡。國民黨市議員徐弘庭、陳義洲等昨質詢時問柯，否該向張道歉？柯在議員逼問下，先表示「也可以，那就道歉，說對不起」，但隨後又說「這個故事還沒結束」。

柯表示，當天確實氣瘋了，自己也有檢討，不可以這麼容易生氣，生氣的時候也不可以這麼容易做決定。

柯雖在徐弘庭數度逼問下先道了歉，還說「我錯了」，但後來陳義洲質詢時又提到，既然林務局已證實是漂流木，向內湖分局道歉很難嗎？柯竟又改口說，內湖漂流木故事還沒結束，內湖分局是否有錯很難講。

此外，市議員李彥秀質疑，北市對山坡道路的修繕及權責單位，都是以個案認定，無統一對口單位，也沒有統一的一套標準，既然柯自詡為SOP狂，應盡速建立SOP管理流程，由大地工程處統一負責。

李彥秀表示，10年來山區道路修繕高達125件，工程經費超過3600萬元，但大地處只列管65條產業道路，較小條的路則由區公所管理，一旦發生土石流，區公所也不敢做。

高鐵財改案過關 先改善驗票匝門

台灣高鐵董事長劉維琪今天（15號）表示，高鐵財改案如果過關，提升服務的首要工作，就是改善高鐵站現有的讀卡機系統，讓高鐵票證正反面都可讀，但這筆經費最少七、八千萬，財改案不過根本沒錢可動用。（閻大富報導）

劉維琪十五號接受訪問時指出，高鐵財改案未過關，所有盈餘都遭到銀行限制作為抵押，高鐵希望提升顧客的服務品質，但都要經費投資，現在只能暫時擱置。

劉維琪說，有乘客反映，國外高鐵的匝門讀卡機正反面都可以用，但現在高鐵票證進出站要倒著放，而改善整個讀卡系統要花台幣七千到八千萬，財改案過關後，才可能有經費改善。

高鐵董事會三月下旬通過新版財改案，仍採取減資、增資及延長特許期等方式，但增資以全民認股優先，另外，政府四大基金和泛公股也參與，排除外界圖利財團的疑慮。

飛官又違紀 國防部：軍紀確需檢討

國防部副部長陳永康今天回應超級眼鏡蛇攻擊直升機黃姓中尉飛行員違規時說，軍紀確需檢討，這也是國軍現在面臨的嚴峻挑戰。

媒體報導，陸軍航空特戰指揮部601旅中校勞乃成去年帶阿帕契飛行頭盔跑趴，602旅駕駛AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機黃姓中尉飛行員，也在民國102年戰備任務結束後，帶頭盔回家借女友把玩、拍照；黃姓中尉飛行員還帶未爆彈回家。

中國國民黨籍立法委員李慶華上午在立法院質詢時質疑軍紀敗壞；陳永康答詢表示，攜帶頭盔，不照營規，軍方會確實檢討辦理。

至於3顆未爆彈，陳永康說，是空射機砲發射沒發彈，散布在三軍聯訓基地遭民間人士撿拾，彈藥沒帶回去，已比對批號，不是黃姓飛行員撿拾，是民間人士拍照將照片傳給黃姓飛行員，黃姓飛行員再透過通訊軟體（Line）將影像傳給朋友。

陳永康表示，彈藥部分，會移送司法單位處理。

現場直擊 第4天偷鎖螺絲 中捷鋼箱梁 9成螺絲沒鎖

台中捷運慘案不是螺絲鬆了，而是根本沒有螺絲釘！中捷罹難者梁孝凱父親爆料，「其他路段也都有類似問題！」本報昨日上午在中清、文心路段現場直擊，其中一段鋼箱梁連結的強化鋼板，但實際上鎖的螺絲釘不到1成，有一側甚至只鎖了3個螺絲了事，鋼板搖搖欲墜。

底部288孔 24支螺絲

住在附近的楊姓居民說，他每天遛狗，都會經過該區域，該鋼箱梁至少已經安裝1個多月了。工安意外發生後，他仔細去注意該鋼箱梁，赫然發現其狀況真的如死者家屬所說，根本是為了趕工、只要把鋼箱梁架上交差就好，完全不在意工安問題，「每天看新聞，沒想到不定時炸彈就在自家附近！」

記者昨天上午9時前往中清、文心路現場直擊，大批工人進駐該工地，但天氣炎熱，工人們都十分「警覺」，沒有人敢站在鋼箱梁下方躲太陽。這些遭偷工的鋼箱梁至少有50噸，但鋼箱梁彼此間的距離很短，無法直接崁入銜接，都靠鋼箱梁上4面加裝的強化鋼板、再鎖上螺絲去固定。

側面210孔 只鎖2個半

柯P現象 金溥聰：厭惡虛矯讓白目免疫

前國安會秘書長金溥聰今天(13號)接受廣播媒體專訪，針對多項政治議題做出回應，對於「柯文哲現象」，金溥聰表示，這是國民黨內長期「虛矯的文化」，累積民眾的反感，結果像鐘擺一樣，讓柯文哲的「白目」有免疫的權利，但他相信時間會找到「中庸」之道。

金溥聰日前出國旅遊，被媒體暗示是「要落跑」，金溥聰接受廣播媒體專訪，藉以破除這個謠言，同時也針對先前許多關於他和馬總統的謠言做說明。針對名嘴持續緊咬的政治獻金問題，金溥聰表示，他對馬總統有一定的信心，選舉政治獻金是由國民黨行管會經手，特偵組已經傳訊過很多人，相信司法會調查出結果。金溥聰不否認當前社會有一種反馬的「氛圍」。

談到「柯文哲現象」，金溥聰認為是長期以來，國民黨內一種「虛矯」的文化，累積出民眾的反感『國民黨內一個虛矯的文化，長期下來之後，就像鐘擺一樣，帶到另一頭......也不是一個正常的「白目」文化，可以好像有免疫的權利一樣......』

金溥聰說，他相信時間會找到中庸的地方，柯文哲如果不修正，將來也會遇到同樣的問題，但金溥聰也強調這樣的修正需要時間。面對2016大選，金溥聰說，總統努力地想把工作做好，但大家都能體會情勢困難，尤其現在是眾口鑠金的Media Democracy(媒體民主)，媒體都在傳播負面訊息，但做為國民黨支持者，必須以樂觀但不要太過樂觀的態度面對。對剩下只有一年多的任期，金溥聰表示，馬總統在兩岸關係上的成就是經過肯定的，「馬習會」因為總統堅持身分和場合而破局，未來是否能夠成局，總統不會強求，他會做利弊得失的分析，有利才會去做。

中捷工安意外　中市交通局3項缺失

台中市捷運綠線10日發生工安意外，台中市政府今天召開專案檢討報告，報告中顯示出台中市交通局3項疏失。

報告中針對工安事件檢討顯示，交通局未能及時發現吊裝工程於日間進行；其次，未能及時發現遠揚公司未依規定封閉北屯路部分路段及車道；最後，交通局未及時發現施工單位於非規定期間施作吊裝工程，且未發現工程單位未依規定人車管制。